4 roda 3-10 ton trailer pertanian pertanian 2 roda trailer traktor hidrolik traktor di belakang traktor trailer pertanian

Trailer pertanian 4-roda, 3-10 ton ini dirancang untuk traktor dengan 30-60hp, ideal untuk mengangkut kargo curah melintasi dataran, pegunungan, lahan basah, dan jalan raya.

Peralatan traktor trailer flatbed memiliki struktur yang solid, kinerja yang andal, dan efisiensi pemuatan tinggi.

Dilengkapi dengan tip hidrolik, sistem rem udara, dan perlakuan permukaan yang tahan lama, ini memastikan operasi yang aman dan efisien. Desainnya mencakup tangki bahan bakar ganda, pandangan artistik, dan lingkungan kerja yang meluas.

Fitur utama trailer truk:

1. Trailer 6 ton cocok untuk tugas berat -, jauh dan dekat transportasi, sepenuhnya mengkonfigurasi, ia berjalan dengan mantap.
2. Pandangan artistik, tahan lama dalam penggunaan, lingkungan kerja tersebar luas.
3. Efisiensi pemuatan tinggi. Daya yang cocok adalah 30-60hp.
4. Bentuk Putar: Pusat turntable lebih sedikit.

5. Bentuk redaman: pegas daun.
6. Bentuk traksi: tripod stand traction (Cusion Spring).
7.Post - positif.
8. Bentuk tip: tip kiri atau kanan.
9. Tampil dengan tangki bahan bakar (tangki bahan bakar ganda).

10. Bentuk koneksi jalur udara: Terhubung dengan tabung spiral.
11. Bentuk Pipa Minyak: Puting.
12. Bentuk jalur sirkuit: Terhubung dengan 7 konektor swift kabel spiral inti.
13. Perlakuan Permukaan: Menggelupkan dengan mesin ledakan bidikan ukuran besar, untuk mengubah tegangan pengelasan.

14.Surface Spray Coating: Anti - Cat berkarat, cat finishing.
15. Proses Pengelasan: Pengelasan Karbon Dioksida MIG.
16. Bentuk transportasi: bagian dan komponen, pengemasan fleksibel dengan pelat kotak.

Memuat - membawa karakteristik kinerja

 

Peralatan Traktor Trailer Flatbed (biasanya mengacu pada trailer khusus/semi - trailer ditarik atau dikendarai oleh truk untuk membawa kargo)

Load bertingkat - Membawa desain

Graded load-carrying design: Based on the application scenario, trailers are classified into light-duty (3-10 tons, such as urban logistics trailers), medium-duty (10-30 tons, such as short-distance construction transport trailers), and Berat - tugas (lebih dari 30 ton, seperti long - jarak jauh semi-trailer dan trailer pertambangan). Beberapa trailer khusus (seperti trailer transportasi skala besar) dapat membawa banyak ratusan ton.

Tinggi - kekuatan dukungan struktural

High - Kekuatan Dukungan Struktural: Bingkai ini terutama dibangun dari baja kekuatan - tinggi seperti Q345/Q550. Struktur "balok utama + balok silang" yang dilas (seperti i - balok dan kotak - ketik balok utama) meningkatkan resistansi dan beban torsional- kapasitas bantalan. Trailer flatbed juga fitur anti - slip tapak piring atau memperkuat iga pada beban - permukaan bantalan untuk mencegah kargo meluncur dan mendistribusikan beban.

 

Konfigurasi Gandar Rasional

Konfigurasi Gandar Rasional: Multi - Desain poros (seperti dual - as roda, tri - as roda, dan lima - poros, sepuluh - poros) mendistribusikan tekanan beban, melindungi permukaan jalan saat mengimprovisasi k adalah stabilitas. Misalnya, heavy - tugas semi - sering menggunakan "tiga - suspensi penyeimbang poros" yang secara otomatis menyesuaikan beban pada setiap poros untuk mencegah kelebihan muatan satu poros.

Peningkatan sistem pengereman:
1. Standar "Rem Udara": Mengandalkan udara terkompresi untuk pengereman, jika tali derek atau selang udara pecah, roda trailer akan secara otomatis mengunci untuk mencegah bergulir.

2. Trailer bea berat - juga dilengkapi dengan "ABS" dan "EBS" untuk mengurangi risiko skidding selama pengereman darurat.

3. Long - trailer wheelbase (lebih dari 13 meter) harus dilengkapi dengan lampu rem tambahan dan tanda reflektif untuk meningkatkan visibilitas di malam hari dan dalam cuaca hujan.

Desain Kontrol Stabilitas:
1. Suspensi Balanced: Multi - Trailer poros menggunakan "suspensi beban yang sama" untuk memastikan kekuatan yang bahkan pada semua as selama penanda dan kondisi bergelombang, mencegah gulungan.

2. Perangkat Pembatas Posisi: Trailer flatbed dilengkapi dengan "jangkar kargo" dan "kait kawat," sementara trailer pembuangan dilengkapi dengan "katup batas sudut lift" untuk mencegah pengangkatan tubuh kendaraan yang berlebihan dan kerusakan pada sistem hidrolik.

3. Perangkat darurat: semi - trailer dilengkapi dengan "katup relay darurat" yang secara manual memicu rem darurat jika rem utama gagal.

4. Beberapa trailer juga dilengkapi dengan sistem pemantauan tekanan ban (TPMS) untuk memberikan peringatan waktu nyata - nyata tentang kelainan ban.

FAQ

T: Bagaimana cara memilih trailer flatbed yang sesuai berdasarkan kekuatan traktor?
A: Secara umum, daya traktor dan kapasitas beban trailer flatbed perlu cocok.

Secara umum, rendah - traktor daya (misalnya, 20-50 tenaga kuda) cocok untuk trailer flatbed dengan kapasitas beban 1-3 ton.

Ini digunakan dalam operasi skala - kecil seperti kebun dan plot sayuran, mengangkut alat pertanian dan sejumlah kecil produk. Medium - traktor daya (50-100 tenaga kuda) dapat dipasangkan dengan trailer dengan kapasitas beban 3-8 ton, cocok untuk mengangkut pasokan pertanian dan biji-bijian di antara ladang pertanian.

High - power tractors (lebih dari 100 tenaga kuda) dapat menarik berat - duty flatbed trailer dengan kapasitas beban 8 ton atau lebih. Mereka digunakan untuk mengangkut alat berat, kayu dalam jumlah besar, dan beban berat lainnya di pertanian besar dan pertanian kehutanan. Output torsi traktor juga penting untuk dipertimbangkan. Traktor dengan torsi tinggi memiliki keuntungan saat menarik trailer flatbed yang dimuat, seperti memulai dan memanjat lereng.

T: Bagaimana saya harus memilih dan memelihara ban untuk trailer flatbed?
A: Pilihan ban tergantung pada penggunaan yang dimaksudkan. Jika Anda sering berkendara di lahan pertanian lunak atau jalan berlumpur, Anda harus memilih - ban jalan dengan tapak besar dan alur yang dalam, seperti pola herringbone yang umum.

Ban ini menawarkan cengkeraman yang sangat baik dan kurang rentan terhadap tenggelam. Untuk transportasi pada permukaan yang keras seperti jalan raya, ban radial tekanan {1 {1} {rendah dapat digunakan, menawarkan resistensi rolling rendah, berkurangnya konsumsi bahan bakar, dan perjalanan yang lebih halus.

Mengenai pemeliharaan, periksa tekanan ban secara teratur.

Secara umum, ban trailer flatbed pertanian harus disimpan antara 2,5 dan 3,5 psi (tergantung pada spesifikasi ban, biasanya di psi atau batang).

Tekanan yang terlalu tinggi atau rendah dapat mempengaruhi kehidupan ban dan stabilitas trailer. Juga, periksa pakaian ban.

Ketika kedalaman tapak mencapai 2-3 mm, pertimbangkan untuk mengganti ban untuk mencegah ledakan. Selain itu, hindari paparan sinar matahari dan bahan kimia yang berkepanjangan untuk mencegah degradasi karet.

T: Bagaimana saya bisa mengamankan peralatan dengan aman saat mengangkutnya di trailer flatbed?
A: Pertama, pilih alat pengamanan yang sesuai, seperti tinggi - kuatan tie - down straps, wire rope, dan baut.

Untuk peralatan yang lebih kecil dan lebih ringan, ikat - down straps dapat digunakan untuk mengamankannya secara diagonal ke titik jangkar trailer.

Dasi - tali down harus cukup kuat untuk menahan berat peralatan.

Untuk peralatan yang lebih berat, tali kawat dan tensioner harus digunakan untuk mengamankan peralatan dengan aman ke flatbed. Pastikan untuk menempatkan area kontak antara tali kawat dan peralatan dengan bahan lunak untuk mencegah goresan.

Jika peralatan memiliki lubang pemasangan khusus, kencangkan ke dasar pemasangan trailer dengan baut. Sebelum memuat, pastikan permukaan trailer flatbed datar dan bebas dari puing -puing untuk mencegah peralatan tidak stabil.

Setelah memuat, periksa apakah pusat gravitasi peralatan berpusat di trailer. Jika diimbangi, sesuaikan kembali untuk memastikan stabilitas selama transportasi.

T: Apa jenis sistem rem yang ada di trailer flatbed, dan bagaimana cara memeriksa kondisi kerja mereka?
A: Sistem rem umum termasuk rem mekanis dan hidrolik.

Rem mekanis biasanya menggunakan komponen mekanis seperti tuas rem dan kabel untuk menghubungkan sepatu rem roda. Mereka memiliki struktur sederhana dan biaya yang relatif rendah, membuatnya lebih umum pada trailer flatbed yang lebih kecil.

Rem hidrolik bergantung pada cairan rem untuk mentransmisikan tekanan, mendorong silinder rem untuk mengerem roda. Ini memberikan efek pengereman yang lebih sensitif dan stabil, dan umumnya digunakan pada medium - ke trailer flatbed berukuran besar -.

Saat memeriksa sistem rem, untuk rem mekanis, periksa apakah perjalanan tuas rem adalah normal. Secara umum, pengereman yang efektif harus terjadi ketika tuas ditarik ke 2/3 dari total perjalanannya.

Jika perjalanan berlebihan, kabel mungkin longgar atau sepatu rem dapat dipakai, membutuhkan penyesuaian atau penggantian. Juga, periksa kabel untuk tanda -tanda kerusakan atau karat.

Untuk rem hidrolik, periksa terlebih dahulu apakah tingkat cairan rem berada dalam kisaran standar. Jika levelnya terlalu rendah, kebocoran mungkin ada. Tambahkan cairan segera atau cari dan perbaiki kebocoran. Selanjutnya, periksa garis rem untuk kerusakan atau kerusakan.

Tekan pedal rem dan rasakan umpan balik pedal. Jika pedal lunak, mungkin ada udara dalam sistem rem dan pendarahan diperlukan.

Anda juga dapat menguji efek pengereman dengan mengemudi dengan kecepatan rendah di area yang aman untuk melihat apakah rem roda dengan segera dan lancar.

Tag populer: Peralatan Traktor Trailer Flatbed, China Tractor Equipment Produsen Trailer Flatbed, Pabrik