Traktor Pertanian 80hp Merah

Traktor pertanian 80 HP dilengkapi dengan mesin diesel YTO yang bertenaga.

Gearbox memiliki banyak gigi, rentang kecepatan yang luas, dan menggunakan selongsong kopling untuk perpindahan gigi, yang mudah dioperasikan dan memiliki efisiensi pengoperasian yang tinggi.

Selain itu, kemudi sepenuhnya hidraulik ringan dan fleksibel, dengan radius putar kecil dan kemampuan manuver yang baik.

Daya pengenalnya adalah 80 tenaga kuda, sudut pendakian maksimum bisa mencapai 25 derajat, radius putar minimum bisa mencapai 3 meter, sudut putar maksimum melebihi 35 derajat, perlambatan pengereman 4,5m/s², dan memiliki fungsi mengemudi maju dan mundur.

Indikator teknis utama sepenuhnya memenuhi persyaratan operasi di daerah perbukitan dan pegunungan.

Sebagai komponen kunci dari sistem transmisi traktor, gearbox bertanggung jawab untuk mengubah dan mentransmisikan tenaga mesin untuk memenuhi kebutuhan kecepatan dan traksi traktor yang berbeda dalam berbagai kondisi kerja.

Berdasarkan prinsip dasar transmisi gear meshing, mesin menggerakkan poros masukan untuk berputar, dan roda gigi pada poros masukan menyatu dengan roda gigi lainnya.

Melalui kombinasi roda gigi dan rasio transmisi yang berbeda, tenaga disalurkan ke poros keluaran untuk mencapai perubahan kecepatan dan torsi.

Jenis utama termasuk gearbox mesh geser, gearbox mesh konstan, dan gearbox sinkron.

Data-yang berhubungan dengan mesin seperti voltase, kecepatan, konsumsi bahan bakar, tekanan oli, suhu oli, suhu air, dan informasi status kendaraan seperti kecepatan berkendara, arah mengemudi, sudut putar kendaraan, sudut jarak kendaraan, jumlah bahan bakar yang tersisa, dll.

Itu juga dapat menampilkan waktu pengoperasian, memberikan pengingat perawatan, dan menampilkan informasi peringatan dini seperti kegagalan mesin dan kegagalan kendaraan.

Transmisi traktor yang dapat disesuaikan, power take-off (PTO), setelan hidraulik, dll.

Fungsi perpindahan gigi otomatis dapat diatur melalui layar.

Tersedia dua mode: "Mode Daya" dan "Mode Ramah Lingkungan". “Power Mode” cocok untuk pengoperasian beban berat, sedangkan “Eco Mode” lebih fokus pada efisiensi bahan bakar.

Rasio roda kemudi: Rasio jumlah putaran roda kemudi terhadap sudut kemudi maksimum roda depan (misalnya 1:20).

Semakin kecil rasionya maka semakin sensitif kemudinya, namun kestabilan handlingnya sedikit berkurang.

Nilai sudut kastor gembong depan: selisih antara jarak depan dan belakang kedua roda depan (biasanya 2-6 mm), yang perlu disetel secara berkala, jika tidak maka akan menyebabkan keausan ban tidak merata dan menyebabkan penyimpangan kemudi.

Karakteristik bantuan-tenaga: Bantuan power steering hidraulik berubah sesuai kecepatan kendaraan (bantuan besar pada kecepatan rendah dan bantuan kecil pada kecepatan tinggi), dengan mempertimbangkan fleksibilitas pengoperasian kecepatan rendah dan keselamatan berkendara kecepatan tinggi.